In erster Linie Sie durch ihre Steuergelder.
Der Eindruck der Steuerzahler, dass ihr Geld auf dem Hauptflughafen BER unkontrolliert verschwindet, ist vielleicht nicht richtig.
Aber es ist wahr, dass der Flughafen bis zur Bezahlung der letzten Rechnung Milliarden von öffentlichem Geld kosten wird. Den Bund, aber vor allem Berlin und Brandenburg.
Das ist auch mit einer der Gründe, warum die Bundeshauptstadt überschuldet ist.
Nach der Panne, BER nicht zu eröffnen, waren die Eigentümer im Jahr 2012 gezwungen, dem Unternehmen zusätzliche 1,2 Milliarden Euro zur Verfügung zu stellen, um ihn vom Konkurs zu bewahren. Und um den Flughafen fertigzubauen.
Aus dieser Finanzmittelzufuhr musste Berlin 444 Millionen Euro übernehmen.
Bis Ende 2013 hat die Flughafengesellschaft 260 Millionen Euro des Gesamtbetrags ausgegeben.
Es ist auch wahr, dass das Gesamtbild schnell verloren gegangen ist, weil das größte Infrastrukturprojekt der Region bisher viel Geld gekostet hat und der Bürger für die hohen Kosten aufkommen muss.
Ganz zu schweigen von der noch immer spekulativen Frage, was der Flughafen bis zur Eröffnung eigentlich noch kosten wird, oder ob er überhaupt noch eröffnet werden kann.
Wer baut den Flughafen Berlin?
Die Bundesländer Berlin, Brandenburg und der Bund, sowie private Investoren und Firmen.
Der Flughafen wird also im Großen und Ganzen durch den Landes- und Bundeshaushalt (weiter-) finanziert. Davon werden nicht nur der Umbau, sondern auch Angestellte, bzw. Dienstleister wie Handwerker bezahlt bzw. entlohnt.