Airbus A340 ++ 4 Engine- Großraumflugzeug

Der Airbus A340-300 erfreut sich sowohl bei Passagieren als auch bei Geschäftsreisenden anhaltender Beliebtheit.

Der viermotorige A340-300 verfügt über eine wunderbar leise Kabine, ein Schlüsselelement zum Entspannen auf Langstreckeneinsätzen.

Mit 250 bis 290 Sitzplätzen in einer typischen Konfiguration oder bis zu 440 Reisenden in einer Anordnung mit hoher Dichte kann jeder, der fliegt, den zusätzlichen persönlichen Raum in der Doppelgang-Großraumkabine genießen.

Mit breiteren Sitzen und der Möglichkeit, eine Vielzahl von individuellen Interieurs und Unterhaltungsoptionen während des Flugs einzubeziehen, können sich die Passagiere niederlassen und ihren Flug genießen.

Dank des überragenden Raum- und Komfortniveaus vergeht die Zeit an Bord wie im Flug, und jeder kann erfrischt und entspannt sein Ziel erreichen.

Sowohl der A330, der A340 200 als auch der A340 300 haben den gleichen Breitrumpf und Flügelaufbau.

Technische Daten Airbus 340

• Länge: 59,39 m
• Höhe: 16,70 m
• Maximale Kabinenbreite: 5,28 m
• Flügelspanne: 60,3 m
• Triebwerke: vier CFM 56-5C4
• Schub: 31.200 bis 34.000 Pfund
• Passagieranzahl: 239 Passagiere
• Reichweite mit maximaler Passagierzahl: 14.800 km

Die später entwickelten A340 500 und A340 600 hatten einen größeren Flügel, da sie für lange Nonstop-Flugrouten ausgelegt waren.

Mit vier Modellen unterschiedlicher Rumpflänge wurde der A340 für den Langstreckenflug zu einer Zeit entwickelt, als die heutigen Langstrecken-Doppeljets noch nicht ihre Spuren hinterlassen hatten.

Die Varianten nummeriert als; Die A340 200, A340 300, A340 500 und die A340 600, hatten alle eine gemeinsame Flugzeugzelle mit geringfügigen Unterschieden.

Wie alle Mitglieder der modernen Airbus-Flugzeugfamilie bietet der A340-300 eine Reihe von wichtigen Innovationen, darunter Fly-by-Wire-Flugsteuerungen, die einen verbesserten Flugschutz sowie Gewichts- und Kosteneinsparungen bieten.

Fortschrittliche gewichtssparende Materialien wie Kohlefaser; und kraftstoffsparende Aerodynamik.

Die Gemeinsamkeit mit der Airbus-Familie von Fly-by-Wire-Düsenflugzeugen führt auch zu einer erheblichen Reduzierung der Schulungs- und Wartungskosten und verschafft den Kunden einen wichtigen Wettbewerbsvorteil.

Mit einer Reichweite von 7.400 Seemeilen ist der Airbus A340-300 auf die Bedürfnisse des Langstreckenmarkts mit 250 bis 290 Sitzplätzen zugeschnitten und bietet Direktverbindungen und höhere Flugfrequenzen zu geringeren Kosten.

Als Flaggschiffe kleinerer Fluggesellschaften bieten A340-300 wichtige Fernverbindungen zu und von weniger bevölkerungsreichen Städten. Dies ist eine kostengünstige Ergänzung für Langstreckenflugzeuge der A320-Familie mit 250 bis 290 Sitzplätzen.

Der A340-300 zeichnet sich durch hervorragende Umwelteffizienz aus, darunter geringer Treibstoffverbrauch und geringere Triebwerksemissionen, während die verringerte Geräuschsignatur den internationalen Standards entspricht.

Der A340-300 bietet die beste Wirtschaftlichkeit seiner Klasse und erreicht im Vergleich zu Konkurrenzflugzeugen 5 Prozent weniger Treibstoff pro Flug.

Unter dem Hauptdeck bieten die großen Laderäume des A340 voluminöse Kapazitäten für zusätzliche Einnahmen. Mit der Standardausstattung für große Ladetüren können LD3-Container nach Industriestandard nebeneinander verladen werden.

Der vordere Laderaum des A340-300 kann sechs 96-Zoll-Paletten oder 18 LD3-Container aufnehmen, während der hintere Laderaum 14 LD3-Paletten oder eine Mischung aus drei 96-Zoll-Paletten und zwei 88-Zoll-Paletten aufnehmen kann.

Der Airbus A340-300 weist hervorragende Umwelteffizienzen auf, darunter geringer Treibstoffverbrauch und geringere Triebwerksemissionen, während die verminderte Geräuschsignatur den internationalen Standards entspricht.

Der Airbus A340-300 bietet die beste Wirtschaftlichkeit seiner Klasse und erreicht im Vergleich zu Konkurrenzflugzeugen 5 Prozent weniger Treibstoff pro Flug.

Unter dem Hauptdeck bieten die großen Laderäume des A340-300 umfangreiche Kapazitäten, um das Umsatzpotenzial der Betreiber zu maximieren.

Mit großen Frachttüren in der Grundausstattung können LD3-Container nach Industriestandard nebeneinander verladen werden.

Der vordere Laderaum des Flugzeugs nimmt sechs 96-Zoll-Paletten oder 18 LD3-Container auf, während der hintere Laderaum 14 LD3-Container aufnimmt