Airbus A318 ++ Der „Baby- Bus“

Der Airbus A318 ist das größte Verkehrsflugzeug, das für das Landen mit steileren Gefällen als üblich zertifiziert ist. Er bietet das Potenzial, den Fernverkehr zwischen den Innenstädten zu verändern und Zeit und Kosten für Geschäftsreisende zu senken.

Der Airbus A318 ist Steilanflugfähig

Der Airbus A318 wurde 2007 von der EASA für die Fähigkeit zur Landung bei steilem Anflug zugelassen.

Dieser moderne Jetliner ist für eine Anflugneigung von 5,5 Grad zertifiziert. Dies entspricht einer nominalen Neigung von 3 Grad für den Standardbetrieb.

Technische Daten:

Leergewicht 39.035 kg

Maximale Startmasse 59.000 kg

Maximale Nutzlast 15.100 kg

Kraftstoffkapazität 19.159 kg

Maximale Geschwindigkeit 870 km/h / Mach 0.82

Reisegeschwindigkeit 830 km/h / Mach 0.78

Startrollstrecke 1.670 m

Landerollstrecke 1.332 m

Dienstgipfelhöhe 12.130 m

Reichweite 2.707 km mit 107 Passagieren/ 5.700km mit

32 Personen (Business- Variante)

Passagierkapazität 107 Personen /32 Personen

maximale Passagierkapazität 129 Personen

Besatzung 2 Personen

Antrieb 2x Pratt& Withney 6000/ CFM56-5

Rumpflänge 31,45 m

Rumpfhöhe 12,51 m

Rumpfdurchmesser 3,96 m

Kabinenlänge 21,38 m

Kabinenhöhe 2,25 m

Kabinendurchmesser 3,68 m

Spannweite 34,09 m

Der A318 bietet zahlreiche Varianten

Die Kabine des A318 ist flexibel genug, um eine Reihe von Optionen zu bieten, die es ihm ermöglichen, mehrere Rollen zu erfüllen.

Als größtes Verkehrsflugzeug, das für Landungen mit steileren Gefällen als üblich zertifiziert ist, eignet es sich ideal für den Betrieb an Orten mit beengten Verhältnissen wie Flughäfen in der Innenstadt – was Geschäftsreisenden erhebliche Kosten- und Zeiteinsparungen bringt. Hier finden Sie auch den Airbus A310.

British Airways betreibt seit 2009 A318 mit „Steilanflug“ -Fähigkeit vom nahe gelegenen London City Airport zum New Yorker JFK International Airport.

Der A320 ist führend in Sachen Komfort in einem Gang. Selbst als Familienmitglied mit dem kürzesten Rumpf bietet der Airbus A318 branchenweit den besten Komfort in allen Klassen.

Wenn etwas hervorragend funktioniert, ist es sinnvoll, es ständig zu verwenden.

Wie alle Mitglieder der Flugzeugfamilie, die das revolutionäre Fly-by-Wire-Steuerungssystem von Airbus eingeführt haben, profitiert der A318 von der Gemeinsamkeit des Cockpits und hilft, die Kosten für Schulung, Wartung und Betrieb des Flugzeugs zu senken.

Keine extra „Musterberechtigung“ für Piloten notwendig

Mit der Cross Crew-Qualification (CCQ) können Piloten nicht nur alle Mitglieder der A320-Familie mit der gemeinsamen Musterberechtigung fliegen, sondern auch noch einfacher zwischen anderen Airbus-Flugzeugen wechseln.

Das Fly-by-Wire System des Airbus A318 bietet erhebliche Vorteile von den Einsparungen durch die Gewichtsreduzierung bis hin zur Reduzierung der Arbeitsbelastung des Piloten.

Ein weiteres Beispiel dafür, wie Airbus die Leistung durch Innovation verbessert.

Mit der breitesten verfügbaren Single-Aisle-Kabine können Passagiere mehr persönlichen Raum genießen und sich in komfortablen 18-Zoll-breiten Sitzen entspannen.

Der A320 verfügt auch über ausreichend Stauraum, sodass das Handgepäck effizient aufbewahrt werden kann, während der breitere Gang beim Ein- und Aussteigen hilft.

Diese Vorteile ermöglichen ein Minimum an Aufwand beim Ein- und Aussteigen, was zu einer Verkürzung der Wartezeit am Ende eines Fluges führt, damit die Passagiere schneller dorthin gelangen, wo sie gerade sind.

First- Class im Airbus A318

Diese Flugzeuge sind für den Premium-Service mit Sitzen ausgestattet, die sich in vollwertige Liegebetten verwandeln lassen.

Die OnAir-Konnektivität für Passagiere zeigt, dass auch das kleinste Mitglied der A320-Familie keine Kompromisse in Bezug auf Luxus und Ausstattung eingehen muss.