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Richtig. Seit dem Absturz einer Air- France- Maschine , bei der die Pitot- Rohre vereist waren und im Monitor seltsame Parameter angezeigt wurden, nämlich die Warnung eines Strömungsabrisses, wurde das System überarbeitet und ist heute in allen Verkehrsmaschinen Standard. Bei gleichzeitigen Steuereingaben, der eine hoch/der andere runter, passiert nichts. Die Maschine fliegt weiterhin geradeaus.  

Im Cockpit ertönt die Warnung: „Dual Input!“ – Doppelter Steuerbefehl! 

Es ist also heute unmöglich, die Maschine zu ‚verwirren‘.

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