Richtig. Nach dem „touchdown“ befindet sich die Maschine noch in relativ hoher Geschwindigkeit. Ein ‚Rumfummeln‘ an den entsprechenden Schaltern oder Hebeln lenkt den Piloten nur ab. – Es gibt den Sicherheitsspruch:“No action on the runway!“. Rollen, abbremsen und Richtung halten ist hier die oberste Priorität. Das Einfahren sämtlicher Spoiler findet erst auf dem Taxiway zum Gate statt.