Richtig. Denn ein Teil der einströmenden Luft wird im Innern des Triebwerks mit Kerosin vermischt, verdichtet, und dann gezündet. Dadurch wird die Luft sehr heiß, dehnt sich explosionsartig aus und wird durch einen Trichter geführt. Ein starker Rückstoß kommt zustande, der die Maschine sprichwörtlich nach vorne „schiebt“. – Daher auch der Name „Schub“.